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  • 鉚釘機(jī)托輥磨損原因是什么
  • [2014-12-25 11:25:18]
  •   概括托輥的質(zhì)量及運(yùn)用環(huán)境分析,構(gòu)成托輥損壞的緣由有以下幾個(gè)方面:
    1:托輥的密封功用差。水渣堆集進(jìn)入托輥軸承,構(gòu)成卡澀或轉(zhuǎn)變靈敏度差而構(gòu)成磨損。
    2:稀漿類灰渣對(duì)托輥的磨損。有時(shí)撈渣機(jī)出來的稀漿類灰渣,簡(jiǎn)略粘附在膠帶上,掉落到托輥兩頭的支架和托輥軸上。一方面會(huì)磨損托輥筒體,另一方面會(huì)結(jié)塊構(gòu)成卡澀。
    3:顆粒度較大的灰渣對(duì)托輥筒體的磨損。有時(shí)撈渣機(jī)出來的顆粒較大的灰渣,粘附著膠帶上,硬而尖銳的物料對(duì)托輥筒體磨損的很快。
    4:皮帶跑偏。滾筒包膠磨損、托輥組托輥?zhàn)鳂I(yè)不正常等影響皮帶跑偏,在皮帶偏移高點(diǎn)的托輥受力很大,長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)托輥簡(jiǎn)略磨損減薄直至開裂。如今托輥磨損量較多的出如今卸料前的皮帶段。
    5:皮帶回程段粘附灰渣。清掃器刮片磨損、不貼緊皮帶面,灰渣粘度增大、含水率高檔均會(huì)構(gòu)成皮帶面帶渣。珠海電廠#1、#2管式皮帶機(jī)回程段皮帶有一段是垂直向下組織,皮帶回程段粘附灰渣根柢在此處可以掉到脫水倉(cāng)內(nèi),與我廠管式皮帶機(jī)方案組織有著明顯區(qū)別。
    6:灰渣含水率高。緩沖渣倉(cāng)濾水元件及疏水管路堵塞,閘板疏水管路堵塞,排渣后未及時(shí)進(jìn)行濾水元件反沖刷,均會(huì)致使灰渣帶水過多。
    7:緩沖渣倉(cāng)灰渣直排。撈渣機(jī)出來的灰渣未經(jīng)一守時(shí)辰脫水,直接由管式皮帶機(jī)運(yùn)送到脫水倉(cāng),會(huì)構(gòu)成灰渣含水較多,管式皮帶機(jī)空載時(shí)辰增多,加快了托輥的磨損。
    8:托輥軸承質(zhì)量。有些托輥?zhàn)鳂I(yè)面清洗,由于軸承質(zhì)量疑問也會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)變不靈敏或卡澀,然后出現(xiàn)磨損。
    9:管狀皮帶包口處灰渣外溢。托輥組托輥磨損,皮帶運(yùn)送物料過多,會(huì)構(gòu)成皮帶包口不嚴(yán)密,皮帶發(fā)作一定的共振,包口處灰渣外溢致使其它托輥磨損加快 。
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